2020年10月27日,深科拖7在“漢福壹號”安全進塢。這是漢福今年第19艘進塢船只。雖是一次常規(guī)的進塢維修,但大家沒有懈怠,嚴格按照流程、安全有序地操作執(zhí)行。
首先,召開進塢前協(xié)調(diào)會。10月25日,漢福生產(chǎn)部、漢福壹號浮船塢、深科拖7三方主要負責人參加會議,針對進塢流程及相關(guān)注意事項進行探討分析,最終確定塢長吳國際為進塢總指揮,控制船塢上浮和下潛,協(xié)調(diào)進塢工作;船長陳傳云為深科拖7輪指揮,負責船塢下潛后將拖7帶到指定位置;漢福生產(chǎn)部工程師劉鎖負責進塢布墩圖紙設(shè)計,監(jiān)督布墩工作落實;其他各部門協(xié)助配合。
其次,進塢時三方密切合作,確保各個環(huán)節(jié)零誤差。10月27日13點24分,深科拖7靠碼頭準備完畢,漢福壹號浮船塢下潛到10米深度,塢長呼叫拖7備車,準備進塢。
14時,在陳船長精準熟練的操作下,深科拖7到達指定位置,再通過四條纜繩進行前后左右精準矯正,經(jīng)塢長、陳船長和劉鎖三方確定無誤,抵達理想位置保持不變,塢長下令排水,船塢上浮,深科拖7緩慢坐墩。
最后,進塢后檢測核準。15時30分排水完畢,技術(shù)部劉鎖下到深科拖7船塢墩處對坐墩進行檢查,檢查內(nèi)容包括船與塢墩前后左右位置是否偏移,海底箱、測深儀位置是否被擋住,塢墩與船舶之間是否有間隙等關(guān)鍵要素,確保坐墩標準。
一次常規(guī)操作就是一次三方協(xié)作演練,一次執(zhí)行流程檢測。漢福正是通過這樣一次次的常規(guī)操作,不斷提升各環(huán)節(jié)的配合協(xié)作能力,不斷完善各部門的技術(shù)水平,堅持“立足腳下,踏實做事”的工作作風,關(guān)注細節(jié),總結(jié)經(jīng)驗,不斷成長。